Время на прочтение: 4 минут(ы)
Начиналось это так:https://vlad344016.ru/detskie-priklyucheniya/professionalnoe-masterstvo-voditelya-ili-kak-ne-zamerznut-v-doroge/
Буксировка по автомобильным дорогам Калмыкии; что должен уметь водитель
Оглавление:
- Буксировка по автомобильным дорогам Калмыкии; что должен уметь водитель
- Советский автопром мало заботился о том, что ездить надо по автомобильным дорогам; что придумывали умельцы
- Предстоит зимнее автомобильное путешествие по дорогам Калмыкии; как надо одеться
- В отсутствии телевидения; что писали в журналах про автомобильные дороги Калмыкии
Эх дороги Калмыкии! Тот вас не проклинал, кто эти колеи не испытывал!
Для водителей, езда в Калмыкии по автомобильным дорогам больше похожим на направления, когда машину буксируют, читай волокут на стальном канате по старым и новым колеям, была несусветным, неописуемым испытанием на профессиональное мастерство, бесконечное терпение, находчивость, поведенческую реакцию, семижильность и так далее!
Не только в Калмыкии машину, при любой буксировке по колеям автомобильной дороги и рядом с ней так треплет, судомит, швыряет, разрывает, в некоторых частных случаях даже опрокидывает. То есть бдительность терять нельзя!
Первоначально представлялось, чего проще, Автомобиль постоянно висит на «кукане», и некуда ему подеваться из этой так называемой дороги! На самом деле, всё обстояло таким образом, что через десять минут подобного испытания Калмыцкой совсем не автомобильной дорогой — водитель взмокал! Пот градом струился по его лицу несмотря на то, что в закрытой кабине температура была ненамного выше чем извне.
Советский автопром мало заботился о том, что ездить надо по автомобильным дорогам; что придумывали умельцы
В Калмыкии в шестидесятые годы некоторые водители с менталитетом Кулибина в систему водяного охлаждения подключали дополнительную простую чугунную батарею отопления. Клали её на пол перед пассажирским сиденьем. Тепла от неё «с Гулькин нос», так как она не продувалась воздухом и была изрядно забита вязкой грязью с сапог неаккуратных пассажиров. Ноги многих горе путешественников, вроде меня, этот реквизит отогревал за час езды. Тем самым избавлял от немалых неприятностей со здоровьем.
Предстоит зимнее автомобильное путешествие по дорогам Калмыкии; как надо одеться
Почему-то тепло одеваться, даже мальчишкам из деревень считалось как-то не достаточно мужественно. Подумаешь пройти по селу даже 2-3 километра по ветру и морозу с развевающимися волосами на голой башке — это же пустяк для моряков! Зато как брутально ты смотришься!
Нам неоперившимся несмышлёнышам представлялась ерундовой бабушкина предсказание: «Внучок, сколь дней зимой проходишь без шапки, столь лун в старости будешь летом ходить в валенках!»
В настоящее время спустя шесть десятков лет, мне кажется, можно развить её мудрость словами: «Если доживёшь до старости!»
А теперь ненадолго возвращаемся на наши непыльные автомобильные Калмыцкие дороги.
Вот в таких примерно условиях принято было решение выдвигаться по направлению автомобильной дороги из Калмыкии на мою малую родину «в связи с безвременною кончиной денег в кармане».
На первый взгляд картинки Калмыцкой дороги не реалистичны. Это испытание преодолевали только фантазеры, которые верили в светлое будущее.
Для человека собирающегося в рискованное путешествие по якобы автомобильным дорогам Калмыкии -одет я был малость несерьёзно. Пальтишко, двое брюк «одни-на-одни», войлочные чёрные ботинки «прощай молодость». На рукавицы как-то не сподобился, поэтому заменил их тонким носком. Не бог весть что, но всё-таки.
Ступни ног вначале укутывались свежим выпуском местной прессы в которой было подробно описано как доблестные дорожники скоро сделают автомобильную дорогу прямо в соседний район из нашего калмыцкого райцентра.
Газета наматывалась на ногу по типу портянки и лишь после этого нахлобучивался тонкий носок, дабы не дозволить ей быстро осесть на подошву и затем, сверху напяливался тёплый само вязаный шерстяной носок, который у дончаков называется карпетки. После этого мы готовы к выходу на любую автомобильную дорогу даже на калмыцкую!
Обычно получалось как в термосе. Пока облачался во флигеле и когда шёл на окраину села, также было зверски тепло.
В чистом поле — совсем другие ощущения.
По асфальту такая машина «жрёт» топливо один литр на один километр. -На такой автомобильной дороге как в Калмыкии горе конструктор не знал сколько надо солярки этому монстру!
Пройдя несколько километров за речкой Амшарой, счёл, что дальше идти было лишено смысла. До ближайшего села Кормового — 18-20 км.
Испытывая свою сноровку и глазомер, за пять-шесть часов, прыгая с кочки на кочку где-то сбоку автомобильной дороги — добраться можно. Несмотря на мой глазомер и координацию, достаточно из нескольких тысяч прыжков по замёрзшим кочкам на Калмыцкой автомобильной дороге — один лишь раз промахнуться и все вытекающие из-за этого отрицательные последствия – гарантированы. Причём вытекающие из багрово-сизого носа.
В такие мгновения мне «богатый» житейский опыт подсказывал, что сегодня повторять свои детские ляпсусы на автомобильной дороге в Калмыкии — нет необходимости, можно совершенно спокойно наделать новые! Всю жизнь руководствовался этим азбучным принципом. Скучно не было.
Вот с такими вводными моё зимнее испытание на автомобильных дорогах Калмыкии затевалось.
Автомобильной дороги — почитай, нет. Часть её заметена снежком, в кой-каких двойных колеях незамерзшая вода. Всё это размесилось колёсами и гусеницами, потом слегка схватилось стужей так, что сам чёрт не разберёт, по какой колее прыгать.
Морозец градусов десять. Отчего же автомобильная дорога не промерзает? Вопрос уместный. Разгадка в том, что мы же находимся в Калмыкии, то есть дороги эти насыпаны из солёной глины и на солончаках, каковые для замерзания требуют мороз градусов пятнадцать, а может быть и ниже!
Продолжение истории по адресу:https://vlad344016.ru/detskie-priklyucheniya/priklyucheniya-zimnej-nochyu-kak-vyzhit-v-netoplenom-dome/
Несмотря на на мои придумки со снаряжением, стоило остановиться на свежем воздухе на самой большой кочке на всей автомобильной дороге — через пол часа начинаю «застывать».
Пирожки, заботливо напеченные бабой Фросей — давным-давно кончились. Возвращаться домой, зазорно и не в правилах калмыков.
В одном приказе Сталина помню, был такой призыв: «Ни шагу назад!», а мы ведь из Калмыцких степей — чем не герои?
Продолжаю познавать свою планиду. Пританцовываю, стоя на замёрзшей кочке, в ожидании которой-нибудь оказии. Декабрьский день в Калмыкии длится всего-навсего 7-8 часов.
В отсутствии телевидения; что писали в журналах про автомобильные дороги Калмыкии
В журнале «Вокруг света» прочитал, что в экваториальных городах Куала-Лумпуре и Ден-Пасаре что в Индонезии — ровно двенадцать часов длится день и зимой и летом. Температура воздуха почти постоянна. От 23 до 27 градусов. Там религия такая же как у калмыков ,а вот с климатом им повезло больше.
Непонятно, как в таких неправильных условиях можно выжить? Скукотища одна! «Никакого романтизма» подобного тому, что мы имели на автомобильных дорогах в такой же буддистской Калмыкии!
У меня же впереди было три четверти пути рядом с автомобильной дорогой которую первые калмыки переселенцы в XVI веке решили здесь проложить, да так и недорешали!
